第三十四章椅子的上载极限
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水川米拿来一个椅子，说：你们说它的上载极限是多少？
六子风来说：我们知道椅子是有空体，实际的上载能力肯定弱于无空体。我想无空体的上载力与它的体积有关，而有空体呢？有空体似乎没有体积？当然这里的体积指的不是实际体积，而是划空体积。什么是划空体积呢？就是椅子的三根支脚两两相连划定出来的几何体的体积，可是究竟应该直连还是曲连呢？要知道椅子的上载极限就必须知道它的划空体积。然而，这并没有结束。因为划空体积与上载力的关系还不确定，所以还需要讨论。当然，椅子的材料也会对它的上载力产生影响。
因为椅子是为人设计的，所以上载极限不会太大。我估计应该就是就是1000牛吧。
杜埃尼亚斯反而说：你忽略了一个问题。载荷有时是静止的，有时又是运动的。对于静载荷，由于它不动，所以载荷体要求不高。在一般情况下，载荷系统更加稳定。如果是静载荷就可以按照六子风来的方法进行测量，而运动载荷就要另当别论了。运动载荷可以分为落下载荷和原本载荷。落下载荷要求载荷体有很大的硬度，所以载荷体的硬度就决定了它的上载极限。如果载荷是落下型的，载荷体的上载力是极低的。如果载荷是原本型的，就可以分为固定型和非固定型。当载荷是固定型的，会使载荷体的上载力减弱一部分。不过，它依然有很大的上载力。当载荷是非固定性时，它的上载力就比载荷是落下的都低。总之，求解载荷体的上载极限是需要考虑载荷的类型的。载荷不同，极限就不同。因此，没有一个较为统一的答案。
玛格丽塔见势就说：这取决于载荷的摆放方式。比如，矿泉水瓶。立着放就可以放六瓶左右，但是倒下最多可以放两瓶。比如，书。平放就可以放十几到二十本都可以，而立起来最多可以放三本。当然，这归根结底都是载荷的形状在起作用。虽然我们平时是坐在上面的，但是双脚是在地面上的。所以，地面分担了人的一部分重力。假设人的平均重量是70千克，而重力加速度是10牛每千克。因此，人的平均重力是700牛。令地面分担260牛，则椅子就要承受440牛的重力。由于椅子没有完全变形，所以重力没有超过它的上载极限。基于此，我推断椅子的上载极限是500牛。。
水川米笑了：大家都忽略了一个问题，就是时间。或许可以这么说，上载极限分为重力极限和时间极限。一般来说，只要载荷没有超过重力极限，就不会超过时间极限。反过来，亦是如此。当载荷重力超过重力极限，载荷在载荷体上的时间极限就很短。也就是说，载荷体可以承受超过重力极限的重力，只是时间短而已。同样地，虽然载荷没有超过重力极限，但是载荷在载荷体上停留的时间长了就会使得载荷体出现疲劳。没错，物体也会疲劳。当然，也不是说疲劳了就一定危险。这里存在一个疲劳许可范围，而它由物体的重力大小决定。一旦超出这个范围，载荷体就会出现疲劳。这种疲劳会导致它变形，最终完全或部分失去上载力。
真心希望这样的语言交锋越来越多，而我们就会更加接近真理。我知道大家已经到了疲劳点，那我们就开始养精蓄锐吧！
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因为椅子是为人设计的，所以上载极限不会太大。我估计应该就是就是1000牛吧。
杜埃尼亚斯反而说：你忽略了一个问题。载荷有时是静止的，有时又是运动的。对于静载荷，由于它不动，所以载荷体要求不高。在一般情况下，载荷系统更加稳定。如果是静载荷就可以按照六子风来的方法进行测量，而运动载荷就要另当别论了。运动载荷可以分为落下载荷和原本载荷。落下载荷要求载荷体有很大的硬度，所以载荷体的硬度就决定了它的上载极限。如果载荷是落下型的，载荷体的上载力是极低的。如果载荷是原本型的，就可以分为固定型和非固定型。当载荷是固定型的，会使载荷体的上载力减弱一部分。不过，它依然有很大的上载力。当载荷是非固定性时，它的上载力就比载荷是落下的都低。总之，求解载荷体的上载极限是需要考虑载荷的类型的。载荷不同，极限就不同。因此，没有一个较为统一的答案。
玛格丽塔见势就说：这取决于载荷的摆放方式。比如，矿泉水瓶。立着放就可以放六瓶左右，但是倒下最多可以放两瓶。比如，书。平放就可以放十几到二十本都可以，而立起来最多可以放三本。当然，这归根结底都是载荷的形状在起作用。虽然我们平时是坐在上面的，但是双脚是在地面上的。所以，地面分担了人的一部分重力。假设人的平均重量是70千克，而重力加速度是10牛每千克。因此，人的平均重力是700牛。令地面分担260牛，则椅子就要承受440牛的重力。由于椅子没有完全变形，所以重力没有超过它的上载极限。基于此，我推断椅子的上载极限是500牛。。
水川米笑了：大家都忽略了一个问题，就是时间。或许可以这么说，上载极限分为重力极限和时间极限。一般来说，只要载荷没有超过重力极限，就不会超过时间极限。反过来，亦是如此。当载荷重力超过重力极限，载荷在载荷体上的时间极限就很短。也就是说，载荷体可以承受超过重力极限的重力，只是时间短而已。同样地，虽然载荷没有超过重力极限，但是载荷在载荷体上停留的时间长了就会使得载荷体出现疲劳。没错，物体也会疲劳。当然，也不是说疲劳了就一定危险。这里存在一个疲劳许可范围，而它由物体的重力大小决定。一旦超出这个范围，载荷体就会出现疲劳。这种疲劳会导致它变形，最终完全或部分失去上载力。
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